捲土重来瞄準全新赛季,PORSCHE919Hybrid阿布达比积极测试中你可知道闻名全球的Le Mans 24小时耐久赛自1923年以来,是哪一间车厂在这严苛的赛事环境中获得最多次冠军的殊荣吗? 或许对于赛事稍有关注的车迷朋友们脑中会浮现出AUDI这个答案,的确近几年来AUDI在LMP1组别大有斩获,就连去年的Le Mans 24小时耐久赛也是由AUDI R18 e-tron赛车夺下冠军。然而事实上打从Le Mans 24小时耐久赛最早的历史开始算起,PORSCHE可是以16次的冠军纪录维持着车厂最多次冠军荣耀,在沉寂了16年后、从2014年赛季开始,PORSCHE 919 Hybrid的出现让PORSCHE有机会进一步让16次冠军的数字再往上推升。
捲土重来瞄準全新赛季,PORSCHE919Hybrid阿布达比积极测试中延续了1970年代的冠军赛车PORSCHE 917,919 Hybrid从命名上就宣示了夺取冠军宝座的意图(918 Spyder为市售超跑,但919 Hybrid动力技术大部份是基于918修改而来),瞄準目前世界顶级耐久锦标赛WEC。在赛场上PORSCHE 919 Hybrid的表现一点都不输给同场较劲的AUDI与TOYOTA等车厂,儘管最终因为车队与赛车尚处磨合阶段,2014年WEC赛季PORSCHE始终表现平平,甚至在WEC第三战的Le Mans 24小时耐久赛仅有一辆赛车以11名完赛。
但PORSCHE却不因为如此而沉寂,排定于2015年1月18-22日于阿布达比开始测试全新版本919 Hybrid,以更为进化的赛车瞄準4月份的2015年赛季第一战英国战。随着919 Hybrid正进行全面的测试与调整,PORSCHE也公布了全新赛车的第一手照片,虽然在外观上并无法辨识出新款赛车与旧款之间的差别,但PORSCHE宣称2015年赛季的赛车可说是全面性的进化,将所有零组件进行彻底拆解与研究,力求将919 Hybrid的所有潜力激发。同时也应用了2014年赛季的所有相关资料,将919 Hybrid设定成更容易因应不同赛道进行调校,如此一来2014年赛季彷彿是为了成就2015年赛季荣耀而生。
动力方面全新的919 Hybrid并没有做出太多更动,依旧维持一具排气量2.0L V4涡轮汽油引擎,引擎本体搭载缸内直喷系统与精密的赛事调教,再加上两套动能回收系统与电动马达,形成先进的Hybrid系统。并导入废气能量回收概念,让919 Hybrid不论是在煞车或是加速时都能进行动能回收,在分秒必争的赛场上更具竞争力。
捲土重来瞄準全新赛季,PORSCHE919Hybrid阿布达比积极测试中

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